Памятка начинающему водителю мотобайка

Отдых и проживание на Бали будут более комфортными и интересными, если взять в аренду байк.
Однако далеко не все умеют управлять таким транспортным средством.
С чего же начать новичку?
Читайте нашу статью до конца и запоминайте каждый совет.

Экипировка

На первых парах лучше учиться и ездить по дорогам в закрытой обуви. Это могут быть кроссовки или кеды с убранными шнурками.

Что касается одежды, то правило про закрытость работает и здесь. Джинсы, плотные толстовки, куртки — всё пригодится. Шорты, майки и сланцы надевайте, как прокачаете навыки.

Шлем обязателен!
По неопытности легко упасть, поэтому экипировка должна быть соответствующей. А это значит, что стоит купить или взять в аренду хороший, прочный шлем. Не экономьте на защите.

Аренда

Для удобства лучше брать байки небольшого размера и на автомате.

На начальных этапах нужно научиться держать баланс и управлять скутером, а уже чуть позже — экспериментировать с переключением передач.

Тренировка

Выбирайте тихую площадку без движения, где много места. Там не должно быть мусора и препятствий. Рекомендуем взять с собой опытного друга или инструктора. Если что — мы с удовольствием проконсультируем вас и обучим.

Итак, с чего же начать тренировку?
1
Не пытайтесь сразу завести байк и поехать.
Сядьте на него, убрав подножку. С помощью наклонов в стороны вы сможете почувствовать массу скутера.
Потренируйтесь удерживать его в разных положениях.
2
Приучите себя класть 2–3 пальца левой руки на задний тормоз по умолчанию.
Как попривыкнете, заведите мотодруга. Зажмите тормоз, можно чуть-чуть повернуть газ, чтобы понять степень плавности хода ручки. Попробуйте тронуться. Не делайте резких движений, прибавляйте скорость медленно. Если быстро выкрутить газ или бросить руль из-за испуга или торопливости, то практически 100 % это закончится плохо. Сосредоточьтесь и старайтесь контролировать эмоции.
3
Прокатитесь по площадке не спеша.
Когда разберетесь с равновесием, переходите к некрутым поворотам, плавным разгону и торможению. Не забывайте смотреть по зеркалам и включать поворотники, несмотря на то что вы двигаетесь по площадке, а не по дороге. Вне зависимости от вида двухколесный транспорт поворачивает в наклоне, а не поворотом руля. У мопедов из-за геометрии корпуса это не очень выраженно в отличие от байков, так что отдельного внимания на тренировке требует торможение в наклоне.
4
Во время торможения используйте ручной тормоз.
Не приучайте себя выставлять ноги, особенно во время движения.
Есть несколько упражнений, которыми можно воспользоваться для закрепления навыков.
5
Резкая остановка. Необходимо набрать скорость, но не очень большую, и попробовать резко затормозить.
Во время езды на байке по грунту или мокрой дороге в основном маневрируйте с помощью заднего тормоза. На асфальте, наоборот, используйте передний тормоз. Так получится сократить тормозной путь, если сравнивать результат от применения заднего. Но помните, что необходимо управлять транспортным средством, а не намертво вцепляться в ручку до последнего. Как раз тогда легко перелететь через мотобайк. Для мопедов из-за иного распределения центра тяжести более актуально использовать задний тормоз. Именно тренировки помогут понять, в каких случаях и какой тормоз следует применять.
6
Скорость реакции
Для выполнения потребуется помощник. Ездите свободно по местности, а друг или инструктор в любой момент пусть крикнет «стоп», «поворот», «обгон» или другую команду. Ваша задача моментально среагировать.
7
"Змейка"
Разложите предметы, которые принесете с собой или найдете на площадке.
Прокатитесь между ними, маневрируя на поворотах.

Вождение

и не лихачьте во время перестроений. Перед поворотами обязательно снижайте скорость.
Включайте поворотники
Перестрахуйтесь
В багажнике всегда должны лежать страховой полис и аптечка со всем необходимым.
Будьте готовы к неожиданностям
Старайтесь почувствовать поток и других участников движения. Помните, что даже на главной дороге люди и транспорт могут возникнуть ниоткуда.
Не спешите
При езде в плохих погодных условиях (дождь, сильный ветер) или по грунту, песку, мокрому асфальту поезжайте медленно и спокойно.
Фокусируйтесь на дороге
Выберите дорогу с размеренным движением и небольшим количеством транспорта. Настройтесь на поездку и приступайте к делу. Фокусируйтесь на дороге и действиях, а не на пейзаже вокруг. Держитесь левого края, так как движение на Бали левостороннее.

Основные ошибки

  • Отсутствие контроля за ситуацией на дороге, изменением покрытия и наличием препятствий.
  • Неуверенность.
  • Чрезмерная уверенность, эйфория на дороге.
  • Превышение скорости.
  • Пренебрежение защитой и тренировками.

Заключение

Помните, что нет такого водителя, который бы ни разу не упал. Но потеря контроля над байком — не то же самое, что ободрать коленки. Как правило, падать бывает больно и опасно. Именно по этой причине настоятельно рекомендуем следовать нашим советам: взять защиту, потренироваться, а уже потом в спокойном режиме накатывать опыт и километры. Если захочется острых ощущений, то можно погонять на специальном треке под присмотром инструктора. Берегите себя.
Мы тоже используем куки,
потому что без них вообще ничего не работает...
Понятно